世界高铁网CEO陈忠林:智慧工程物资设备管理
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admin
2019-09-01 07:04

  主持人:感觉贺总带我们读了一本非常渊博的书,让我们感受到了高度和深度,让我们打开了更加广阔的视野,也让我们看到中国电商发展目前的水平,掌声感谢贺总。

  接下来要演讲的嘉宾来自世界高铁网,他们有一个观点是高度互联已经超出了技术趋势的范畴,成为企业必须适应的一种文化,把智慧二词贯穿于工程物资设备管理之中,我们欢迎CEO陈忠林,他演讲的题目是智慧工程物资设备管理,怎么智慧呢?欢迎陈总。

  陈忠林:我觉得今天从九点到现在,大家是最疲劳的阶段,也是最不想听下去的阶段,本来这个时间应该有茶歇,茶歇完以后我觉得还会赶到比较好的状态让大家听我的演讲,但实际上没办法,我估计每一家企业都想把自己的东西表达的更多,更清晰一些。

  开头为了更好的为各位嘉宾讲一些内容,我想做一个小小的调研。台下听演讲的人有三个部分,第一部分是施工企业,第二是供应商,第三是与电商平台相关的人,我想了解一下占比的关系,我讲的过程中会结合照顾更多人的诉求点进行。请来自施工企业的各位领导举手看看有多大比例,供应商的请举手,电商平台的呢?还是施工企业居多,我讲的时候更多的照顾施工企业工程物资管控,我会更多的从施工企业角度来讲。

  从昨天开始我一直想,我们主持人昨天开场白说了一句话,说昨天看山是山,看水是水,今天看山不是山,看水不是水,我就想为什么呢?第二个问题,大家参加这个行业你们到底想学习什么,想交流什么,想得到什么收获回去,想过没有?所以我希望我的演讲能给你们提高一些。

  一开始我们也是一家赞助商之一,昨天无论是中石化的易派客,还有今天各方的大佬讲得都不错,已经把电商内在的本质,功能性的东西都讲得很透了,实际上电商没有这么多,实际上所有很多东西都是通用的,而在这个领域我不想重复功能性的东西。

  回来讲第一个问题,我不知道主持人怎么想的,为什么昨天看山就是山,看水就是水,为什么今天看山不是山,看水不是水呢?我上来五分钟想了一个答案。我们昨天都是中石化,这都是大个头,在全球都排在第一、第二,看山是山就表示规模很大,看水是水是什么呢?我们主持人也非常精准看到了中国经济进入了冬天,我们国有企业的转型,国家经济的转型,所以说这种规模水平不可能再有另外一个高点了,所以说主持人从水的一趋势往下走,所以昨天一定往下走。为什么今天看山不是山呢?是我们主持人看到了趋势,看到了未来,未来是高度互联,高度智慧的发展趋势,所以她看到了一个点,这个点是什么?是经历的趋势,经历的目标,也是我们应该做的,所以我们的山不是山,但我们是趋势,我们是高维度的发展趋势。为什么说我们的水不是水呢?因为我们是往上走,在座的各位也是这样的,昨天开会的,更多与会的人有可能有同样的感触,今天参会的人无论是个人的发展,我相信都是往上走的趋势,谢谢大家!

  言归正传,我昨天晚上一直没有睡,一直想我讲什么有可能让大家不看手机呢?或者让大家有所收获呢?我并不能有太多的把握性让大家这么专心致志的学,但是我个人认为你们想了解三个方面的知识。第一是互联网加还是不加,第二互联网加什么,第三是“互联网怎么加。我认为所有参加施工单位的平台包括供应商的平台,这三个问题一直困惑着你们,一直促使你们参加这个会,你一直思索互联网加还是不加,但是我可以考虑你一定要加,不加没有未来,因为它是趋势,主持人已经把这个表述的很清楚了。从某种意义上它是发展的未来,但也是不同维度的,不知道大家有没有看过《三体》这本小说,但是我觉得人在不同维度的竞争下是不一样的,所以你一定要加,不加只能死路一条。加什么呢?从昨天到今天一直加交易,交易就是代表所有东西吗?我认为不是。一个产业互联网只想着一个交易环节的加,这是我互联网交易大会上提出的观点,B2B是我们这一代人最伟大的观点,不是马云成就了阿里巴巴,是这个时代成就了阿里巴巴。包括大家都做股票,股票跳水的通道不断的炒,那不是傻了吗?但加什么?加一定不是加教育的环节。

  1998年马云做了第一家公司,1999年做了供应商的,2000年做了淘宝,为什么他做B2B?是因为时代到来了,那个时代无论是消费者的习惯,社会的交易度,以及产业的接受度都不可能接受B2B时代,同时我们的技术占也没有达到这个程度,所以加一定不仅仅是交易,我认为认为加一定有横向的体系,加一定改变组织内、组织外的东西。我们施工企业可以简单讲你的供应管理、质量追溯、信用评价等等,一个闭环的逻辑,还有你组织内横向的管理,你跟财务结算的问题,这些东西都不了解怎么能加互联网呢?这种加法一定加不成。横向的讲,除了这个肯定有金融,肯定有物流,肯定有仓储,所以加互联网一定不是单纯的点,每一个企业还在鼓励的讲加互联网改变交易环节会死路一条,当然是个人观点。

  第三,怎么加呢?加什么呢?一个品牌,昨天到今天一直讨论资金和电商,我认为这个没有必要,为什么?在未来产业互联网没有任何一家平台能满足所有的诉求点,就像我刚才讲的,无论从你的交易环节、金融环节、仓储环节、检测环节等等,还有企业服务的很多环节,哪可能是一个平台能做的?不可能能做到。那怎么加呢?我认为是找专业的平台,最懂你的平台,最懂你的专业队伍来帮你做,所以这点我们稍微自卖自夸一点。昨天阿里巴巴提的两个问题,第一大连国际他们要的钢材买不到,昨天联系上今天已经开始往前推了,还有要钢板的,我们已经把几十个都对接了,现在已经启动了跟他的战略合作。世界高铁网是专注一体化的服务提供经营上,所以他找到的时候我们就做。同样另外一家施工企业找了找不到了,我昨天一调432家供应商涵盖了全中国所有的供应商,另外供应商管理是不是排名最前的是最好的?不是,每一家企业,每一个不同的共品类,每一个不同的行业有不同的属性,也有不同质量的诉求,因为企业今年是捉最合理的或者最适合的,不是找最好的,你要找最好的得承担得起,我们企业讲的是整个链条成本优化的问题,同时我们讲的是整体经营最优化的过程,。因为我们的工程,我们的在座各位都搞大工程,都搞施工管理的。实际上物资人员管理很清楚,因为我在这个行业打拼了十几年,我在铁道部做了十几年的铁路工程项目,工程管理项目,构建了整个铁路系统的布置和施工,工程物资的管理,有段时间还做了中国高铁的基础设施物资引进工程。

  我们的施工行业既要保证即时供应,还要保证价格低等等的问题,体系外的人不能理解,这帮人挺有钱,这帮人腐败了,但你们的诉求点需要什么样专业的平台解决?

  我今天给大家汇报四个观念,实际上张总和沃库的老总讲了专业的东西,实际上它是两块,是机遇,一个体系横向解决自动交付的体系,另外一定是机遇企业服务管理体系,管理服务平台,所以说我把这个统称为智慧工程物资管理的理念。我今天讲第一是智慧物资管理的内涵,以及如何构建智慧物资管理,或者智慧物资管理的目标是什么,我简单把世界高铁网的例子说一说,但是世界高铁网构建的平台还远远没有达到我们的期望值,还离我们构思里面差得很远,但是我会把这个体系里面构建的内容、角度给大家汇报一下。

  什么叫智慧物资管理?是由四个部分组成。智慧工程物资管理本质就是移动互联网+人工智能的管理过程,包括所天所讲话的我们集中一个物流仓储园区,把它所有配套再优化是不可能的,因为你只想到了最后一公里优化的问题,实际上你关注的是说合理在各个链条把成本优化下来,包括安全库存,施工企业一定会有安全库存,但是安全库存过多了以后会又导致财务成本高,我落地了就有专项费,二次管理费和成本费等等都产生了,所以我们控制的是能不能把它的扩充点将到有效的机制,它能不能实现很高物料的自发,你所有供应商要在我周边做小的仓库体系,来满足我实时配送的要求。实际上海尔的模式从供应链管理的交流是有问题的,我非常不明白为什么国家把海尔的物流,供应链成为伟大的东西,犯的常识性的错误,他供应林管理绝对有问题,他上游供应商的所有成本,这里面只要产生了成本一定要降下去,没有任何供应商会亏本出力给你干好。我们未来会从18亿体量不断的降低,我觉得不可以再以两位数的增长了,单位数增长怎么办?我们搞工程,搞工程要考虑每个材料的调差系数,你通货膨胀在3.9或者5.6,本身要调5个点上去,所以你工程增长了5%那是正常的,体量也是正常的,未来还会往下走,走的时候我们各个施工企业会越来越难,现在小的很难受,中国铁建、中交、中建没问题,他用他的优势可以阶段性的赞助但是我们小的企业如何用互联网来的呢?这是一个难的历史机遇,这个历史机遇可以给我们创造一个弯道超车的机会,我们并不是没有机会的,我们超车的机会已经来了,如何正确的拥抱产业互联网使整个供应体系下来。实际上产业互联网里面解决的是什么问题呢?第一整个产业链条效率的提升,一个成本的降低,一个用户体验的提升,就三方面的问题,这个里面如何从底层逻辑来解释得通因为我们无论是方案的设计者还是什么,首先你要纸上谈兵,你连纸上谈兵都不会谈怎么来适应这个行业?所以说你们应该怎么加互联网,加最懂你的的专业平台,只有他懂才能设计出一个非常到位的解决方案,他不懂怎么设计?就像昨天一样,阿里已经3.5万亿了,我看支付宝达到14.6亿的收益,毛利率74%,但是他懂建筑行业吗?不懂。

  我们不能说世界高铁网现在所给各位带来的服务就是非常极致的,没有,我们用懂你们的方式提供最专业的客户,我们要懂这个行业。

  智慧工程物资管理,我们认为工程物资管理设备一定要把业务涵盖在里面,而不是单纯的交易环节。很多时候不是交易环节能解决的,包括昨天1688讲的,我们绝对不要把交易环节一直延伸到我们要采购,大家都是搞工程管理的,我们现场的采购多得是,我们需要几十万个不同的物料,而且你们现在作为集团公司的老总,你们采购的时候往往面对不同的行业,既在铁路上做,也在地铁上做,也在不同的港口上做,也在房地产公司做,不同的行业有不同的管控方式。第一你们的解决方案要有不同特点,第二不同的行业要有不同的管理机制,但是从某种意义上是不一样的。这个里面如何在不同的行业,如何在不同的行业里面创造更适合自己的。智慧工程物资管理不仅能够洞悉过往,而且可以预测未来。我在北京拿到第四个管理项目的时候应该是胸有成竹,但目前是什么状况?风险点在哪儿?我应该怎么组织安排?应该怎么做?这些你都没有考虑重复性的工作那就完了。

  智慧工程物资管理产业互联网实际上是第四次工业革命,互联网作为这个时代最先进的生产力他在不断的提升我们行业整体的周转效率,提升我们用户体验,降低了我们整体供应链的成本。这里面大家可能说你老这么讲我哪能听得懂。那我就讲找钢,你采购、下单、供应、清单、回款到账上90天左右,我们批发零售是30天左右,但是找钢我测算了一下能达到11天左右,平均水平能达到14天左右,这就是效率。我只要在建筑过程三个点也挣了300万,那我假如在批发零售里面挣两个点,那我就挣的600万,同样我把资金放在找钢上,假如加上1-4倍的金融杠杆就可以赚到钱,这些就是产业互联问的效率所占领的。另外找塑料网,我们做石化大宗产品的时候,我们传统的报单模式一天智能报两单,这已经非常优秀了,但是你用大数据去做一天一个人可以完成200单,提升了100倍,这就是小,这就是产业互联网 带来产业提升周期的效率,但是我讲的东西,大家可能不经意的,实际上产业互联网以后会给在座的各位带来冲击,我第一讲的是个人观点,代表未来怎么发生的,第二我认为未来在座的各位,或者没有参加很多物资管理的,凡是我们现在紧张做重复性脑力工作的人都将被人工智能,将大数据+移动互联网给代替掉。采购管理实际上和医生差不多,跟历史差不多,十年后没有这个历史了,因为历史所有的条款,法律所有的条款,所有的案例都再一个大数据库里面,一秒钟就算出来这个案子的成功率是多少,引用了哪些案例,他应该判多少,还要你历史去查案吗?你需要十天的东西他一秒钟就搞定了。医生也一样,医生越好越值钱,医生有什么?他一年能看2000多病人,十年看2万多病人,案例还是少,但是大数据可以把1000万人、5000万人结合起来,根据每个人不同的基因情况,不同的血液情况等等结合起来,他提供的解决方案会比老的医生强的多,但我觉得采购操作人员也会面临这个问题。

  从互联网的角度上,实际上互联网对整个社会最大的贡献点在哪儿?我个人认为是层级化的结构被网络化或者是离散化,网络化和层级化会有什么不同,只要部优把互联网用户思维,把互联化思维和离散思维融进去,你的平台一定是拉金,一定是没价值的,甭管你是中间,甭管你是层级化,你所有的信息,包括所有的施工企业,你所有要统计的项目都报到分公司,报到子公司,报到集团然后汇总,你要想你们老总要让你准确的报这个数据,第一你有没有统计过这个数据,我们采购是多少,我们市场价是多少,我们省了多少钱,为什么亏钱,为什么省钱,能报出来就不错了对中建、中铁三您能报出来就不错了。这些时间量,但你报出来的东西有用吗?是真实的吗?不知道。别说,你们自己心里都没底,因为经过太多人手了。

  我个人认为高度互联,所有的互联网和产业互联网和未来的生态一定是高度开放的,而不是信息孤岛的,无论体量多大,我跟很多大企业说了,甭看70亿的产值,甭看采购金额2000多亿或者3000多亿,你分出来8%,你中国第一的乘上8也就600亿,那你600亿对整个钢材市场来说是多少呢?假如我们用另外一种技术,把在座每个人的300亿和下面施工企业的30亿或者1个亿是归企业联合起来,在18个亿施工体系来钻,像工种这个体系,就是我们第一的体系能占多少?也就是百分之四点几,百分之四点几根本不影响整个行业的东西,千万不要高估自己,时代变了,机会来了,尤其小企业不是说没有机会,机会正在悄悄的来临。

  智慧工程物资管理我们做了几套解决方案,但这是基于智慧工程物资管理的。供应链服务商和装备制造商是分为两类,一个是贸易的,一个是装备的,我们解决方案可以全部做到实时化,我们可以做到每一个数据实时化生产,可以让每个老总看到他做了多少单子,省了多少钱,4万个项目哪些项目管理最好,哪些项目是最差的,哪些物资安全有问题,这是基于庞大大数据做出来。我们现在的解决方案,某他管控所有的项目一共有50多部门参与,在参与的过程我们可以帮助他实现实时化,当然我们对端口也做了良好的解决方案,我们的工程局和施工单位实际上是很苦的,他们拿哪个项目在那儿拿不是我们说了算,但是在天津、北京和建筑集团,他会基于整个城市或者整个区域性的,但实际上和你们拿工资,中不中标不是你说了算,再那儿中标也不是你说了算,你施工的时候你的供应商还管用吗?供应商实际分成两类供应商,物料供应商我们叫低产或者区域性材料的共引商,这些呈现的单个价值量较低,物流成本较高。不会像昨天说的,一个单纯的钢材是50公里,钢材要有水平的线公里都没问题,因为一公里就几分钱,要是用铁路运输一毛一的话也没问题,工业运输可以达到600-7000公里,所以这些一定不要孤立它一定要在更高的科学维度讲,一定要有个基础条件和前提条件。所以施工企业我们重点做一些施工企业的解决方案,包括同类企业,你这块做同一类施工企业的时候单纯的市场价是什么,我们会做一个碰撞,我们希望你的工作越早越好,留出更多的时间陪家人。

  这是我对传统工程物资设备管理在六个维度简单做了一个小的对比,因为讲了这么多,大家说讲了半天我也每听懂,所以做了一个对比,但对比完了有可能也没听懂,很正常。传统数据方式一中是用传统电报发个额,用传统的来搜集。ERP在信息收集的同时需要第二套人马收集起来,第二是信息可靠性不高,他实施性不好。第二是信息的分析,信息分析更多是基于业务场景和业务预测的决策,任何的信息,企业利用的场景一定要基于场景,互联有的是施工单位,有的是贸易商,甚至有的是互联网。在发起产业互联网的同时他占的角度是不一样的,会导致不同的B2B的产品形态,但是我没有否定,各有优势。基于供应商角度发起往往是产品类的B2B电商,产品类的电商可以做到产品归类属性很专业,但实际上专业度很容易被复制。基于施工单位和基于建设单位发起人往往是产品型的B2B电商,我们做好这点就行。第三个是信息传播和自我发展。第四结构化的学习,工程物资管理应该是实时化的协作,你一定要做到实时化,实际上互联网在2014年具备了实时化,我们基于4G技术,基于智能手机的终端,基于现在大数据人工智能,我们历史上第一次可以做实时化的工作平台,可以做实时化的工作平台,而这个平台现在我认为和我们同时进行的只有SAP,国内没有,包括阿里。知识管理,我们是人工智能建设。实际上数据驱动的洞察,无论是两万个点还是十万个点,你都要在洞察里面感知变化,集中底下的算法响应需求,然后系统本身要具备不断的持续学习能力,这种技术现在已经相当成熟了,假如我们在座做电商的,你们底层很多重复性的代码还是靠人的,但已经落后很多了,最终能预测未来,预测未来的目的是为了决策,无论你们在那儿旅游,在那儿度假,你通过手机APP可以管窥到所有项目,可以管控到每一个人,同时瞬间查出你最薄弱的点在哪儿。

  三个原则。构建一定要遵循实时化的原则,假如你委托一家公司构建一个企业服务频道和实时的东西,不具备实时化的点不要接受,因为你不实时化为什么?你跟你的竞争对手一个月、三个月决策,对于瞬间变化的环境和竞争激烈的环节,这个决策已经无效了,尤其像刚才的企业,你要给予这个一定完蛋的,这种决策机制是没有意义的。第二必须用智能,智能我认为是所有东西具备智能和交付。第三是整合的东西,不仅整合物资管理部门,还要整合你的队伍是什么,包括现在部分的业务系统,我们做了模拟系统,同时它应该挂靠一个数据,每一个台面,每个混凝土里面都有定额数据在里面,只要把这个做出来就能算到所有的数据,混凝土占所有的检测数据还要到现场检测。

  四个重构。我们会把人、设备和业务的实时化进行高度互联,我们现在更多是人+互联,没有更多业务实时化的数据。第二我们会对业务决策做一个优化,业务决策已经不是拍脑袋,是基于大数据和人工智能。第三业务流程,我们这时候已经可以实时掌控最关键的任务,管理管理者识别最关键的问题在哪儿?最关键的管理点在那儿,你能快速的把1万个问题里面最有问题的三个点找出来快速调整业务。四个个是用户的体验,实时体验反馈,我们也会对用户进行行为分析,第一精准战略地位,第二是需要两个眼前,用户画像+双向触达系统,第二个眼前是大数据,你是否已经改变了人对大数据的决策过程,而不是先用拍脑袋的方式决策。另外你对大数据有没有优化,有没有不断的自我实验的系统。三是交易流、资金流和物流闭环的东西,是三个要素。

  三个特征,无缝、互联和大数据。第一,我们昨天和今天的东西在互联网,因为它没有做到无缝,我们更多相信自己的能力,没有相信产业的能力,没有情绪化的能力,所以所谓的无缝我认为是有问题的。我们现在采购完以后马上要在够物流,瞬间可以承诺你的数据,瞬间可以买到保险,所有的过程都是在这几秒钟之内完成。当然我们是基于和二十多家的战略合作,我们基于跟保险公司的合作,我们搭建了一个滴滴打车的物流模式,我们数万家企业之间的需求瞬间会跟我们所有的外乎获取,当然我们的用户反馈会被每一家信息化所评价。

  目标我就简单列一列。四个目标,数据云端化,所有企业说云端化我的安全,不安全又能怎样?第二用最精进的容器技术,创新的技术解决问题,组织层级复杂的问题,每一个施工企业实际上在不同的行业,不同的竞争单位工作的,所以某些业务汇报给竞争单位,某些业务又和供应商沟通,某些业务是跟自己上级组织沟通的,这些业务流之间有的时候你们是不想被他相互看到的,同时你要根据不同的人解决不同的组织架构。第二业务一定要可视化,这是领导决策,不可能看数百份物品,你的物质要把它可视化的看处哪些地方有问题,关键地方要完成。

  对领导的来说产业互联网应该解决管理闭环化、质量追溯化,决策数据化、标准统一化和工作联动化。我们经常说布置下面的工作没有反馈,为什么没有反馈?等想起来再追溯,为什么出现这个问题?第一管理没有管好,第二我们管理的流动性,我下了指令,三天我发现,四天另外发现,整个体系非常慢。

  第四简单讲一讲,我会用2-3分钟讲完世界高铁网。实际上世界高铁网是专注于轨道交通的,无论将来有多少人一概只在这个行业里面。另外我们主要是做交易、金融和物流方面的服务,对于施工企业的话我们更多是做一个解决方案,我相信我们无论从基础的交易,昨天现场两家阿里巴巴解读了问题,我们在金殿很快就把它解决了。另外我们的SaaS或者我们施工和管理的解决方案,已经在中国较大的项目全面施工。

  当然我们平台包括智能匹配,你损失我们可以给你找出几万家合作商,当然还有手机多终端,包括PC等等。

  MEC系统我们是基于企业管理的,每一家企业无论是建设企业、施工企业,还是供应商,还是政府,还是政府,每一家企业都会瞬间被数万个端点和端口解决,这可能实现你所有的管控工作,你所有采购的绩效,你所有可是化的报表,所有东西都可以实现。

  我们这个系统只能说我们更多是解决痛点中的痛点和主干的东西,一些小品类的行业,像核电可能解决方案就不一定是最优的。

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